1A3X1 - أنظمة المهمات المحمولة جواً

••• غاري أومبلر / جيتي إيماجيس

يؤدي واجبات أطقم الطائرات على العديد من المنصات المحمولة جواً. يقوم بتشغيل وصيانة وإصلاح واختبار الاتصالات المحمولة جواً وأجهزة الاستشعار والكمبيوتر والأنظمة الإلكترونية. يؤدي مهام الاختبار المبدئي ، أثناء الرحلة ، وبعد الرحلة. يشرف على الموظفين ويرشدهم في إجراءات التشغيل والصيانة والإصلاح والاختبار. يؤسس ويشرف ويوجه تدريب الأطقم الجوية.

واجبات و مسؤوليات

يتفقد ويشغل الاتصالات المحمولة جوا وأجهزة الاستشعار وأجهزة الكمبيوتر والأنظمة الإلكترونية. يخطط وينظم وينسق أنشطة ومواد البعثة. تحديد حالة الطائرة وإحداثيات ربط معلومات التأسيس. يقوم بإجراء عمليات الفحص المبدئي ، أثناء الرحلة ، وبعدها. يقوم بالتشغيل الأولي واختبار الاتصالات المحمولة جواً وأجهزة الاستشعار وأجهزة الكمبيوتر والأنظمة الإلكترونية. ينشئ ويحافظ على دوائر / روابط اتصالات الصوت والبيانات. إصلاح وصيانة الاتصالات المحمولة جواً وأجهزة الاستشعار وأجهزة الكمبيوتر والأنظمة الإلكترونية.تقوم بتشغيل أنظمة ومعدات طوارئ الطائرات.

ينفذ ويشرف على عمليات المعدات المحمولة جواً وصيانتها. التهيئة والتشغيل والمراقبة والاختبار واستكشاف الأخطاء وإصلاحها وعزل الأعطال وإصلاح الراديو وتوزيع الصوت والتبديل والبيانات والتشفير ومكافحة التشويش والاتصالات عبر الأقمار الصناعية والرادار وتحديد الصديق أو العدو والتسجيل والتشغيل وتعدد الإرسال والحرب الإلكترونية (الحرب الإلكترونية) ) والاعتراض والتحليل والتسجيل والبث والتصوير وأجهزة الكمبيوتر ومعدات الشبكة (بما في ذلك المعدات المساعدة). يعرض الشاشات والمؤشرات الخاصة بحالة المعدات باستخدام الأوامر والأدلة الفنية ، أو معدات الاختبار ، أو تشخيص البرامج ، أو فحوصات الجهد ، أو قياسات المقاومة ، أو ملاحظات الشكل الموجي ، أو الاختبارات الأخرى.تثبيت وتشغيل ومراقبة أنظمة الدعم الخاصة. يقوم بواجبات الماسح الضوئي الخارجي للطائرة. يراقب أنظمة محركات الطائرات والمروحة والأنظمة الهيدروليكية والهوائية وأنظمة التحكم في الطيران أثناء بدء تشغيل المحرك. يلتزم بإجراءات أمن الاتصالات (الكومسيك).

يؤسس ويشرف ويوجه تدريب الأطقم الجوية. يطور ويوجه التعليمات في تشغيل المعدات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. يضمن استخدام الإجراءات الموحدة لتعليم تشغيل المعدات على متن الطائرة وصيانتها وإصلاحها. يحدد الحاجة إلى تعليمات محددة ، ويضع برامج تدريبية على الأنظمة المحمولة جواً.

يقيم أنشطة تشغيل وصيانة الأنظمة المحمولة جواً. تقييم الامتثال للأدلة الفنية واللوائح ومعايير العمل. يخدم أو يوجه فرق تفتيش الأنظمة المحمولة جواً لتقييم الصيانة أثناء الرحلة وبرامج التشغيل. يفسر تقارير التفتيش ويصف الإجراءات التصحيحية.

يدير وظائف التشغيل والصيانة. يحتفظ بسجلات ووثائق التفتيش التشغيلي والصيانة. يستعرض المشاكل غير العادية والصعبة في تشغيل المعدات أثناء الرحلة وصيانتها. يوصي بالطرق والتقنيات والإجراءات لتعزيز الصيانة والقدرات التشغيلية وتحسين خيارات نظام المهمة. يقدم المشورة بشأن تشغيل أنظمة المهام وصيانتها ، وينسق بشأن مشاريع البحث والتطوير.

مؤهلات التخصص

المعرفه

المعرفة في المجالات التالية إلزامية: الاتصالات العالمية ، ونظرية الإلكترونيات والراديو ، ونظرية وتقنيات الحرب الإلكترونية ، والكاميرات البصرية وكاميرات الفيديو ، والرادار ، وتردد الراديو ، وأنظمة الإرسال ذات الوضع المزدوج ، ومبادئ التقنيات المنطقية والرقمية ، وأجهزة الكمبيوتر ، والاعتراض ، والتحليل المعدات ، ومفاهيم توجيهات الصيانة ، وتفسير الطلبات الفنية ، ووسائط أو تعليمات برمجة الكمبيوتر ، والخطط ، والأسلاك ، والمخططات المنطقية ، وتحديد الاتجاه ، وتعدد الإرسال ، وإجراءات البيانات والصوت.

تعليم

للدخول في هذا التخصص ، من المستحسن إكمال المدرسة الثانوية مع دورات في الفيزياء والرياضيات وأجهزة الكمبيوتر.

تمرين

للحصول على جائزة AFSC 1A331 ، فإن إكمال دورة مشغل أنظمة الاتصالات المحمولة جواً إلزامي.

خبرة

الخبرة التالية إلزامية لمنح AFSC المشار إليها: (ملاحظة: انظر شرح رموز تخصص القوات الجوية ).

1A351. تأهيل وحيازة AFSC 1A331. أيضا ، خبرة في تشغيل وصيانة اختبار اتصالات الطائرات وأنظمة الكمبيوتر.

1A371. في وحيازة AFSC 1A351. بالإضافة إلى الخبرة والتأهيل في العمليات المتقدمة وصيانة اتصالات الطائرات والاختبار وأنظمة الكمبيوتر.

1A391. تأهيل وحيازة AFSC 1A371. أيضا ، خبرة في إدارة العمليات المتقدمة وصيانة اتصالات الطائرات والاختبار وأنظمة الكمبيوتر.

آخر

ما يلي إلزامي كما هو موضح:

للدخول في هذا التخصص: للدخول ، ومنح ، والاحتفاظ بهذه AFSCs:

التأهيل لخدمة الطيران وفقًا لـ AFI 11-402 ، خدمة الطيران والمظلات ، تقييمات وشارات الطيران.

المؤهل المادي لواجب الأطقم الجوية وفقًا لـ AFI 48-123 ، الفحص والمعايير الطبية ، المعايير الطبية من الدرجة الثالثة.

لمنح AFSCs والاحتفاظ به 1A331 / 51/71/91/00 ، الأهلية للحصول على 'سري للغاية' تصريح أمني ، وفقًا لـ AFI 31-501 ، إدارة برنامج أمن الموظفين . (ملاحظة: التصريح الأمني ​​الفعلي يعتمد على نوع الطائرة المخصصة).

ملاحظة: يُسمح بمنح مستوى 3 مهارات بدون تصريح نهائي شديد السرية (TS) بشرط منح TS مؤقتًا وفقًا لـ AFI 31-501.

ملاحظة: تتطلب هذه الوظيفة رمز الوظيفة الحساسة (SJC) من 'F.'

معدل النشر لهذا AFSC

مطلوب القوة : ز

الملف المادي 111121 (رؤية غير مصححة 20 / 400-20 / 400 ؛ قابلة للتصحيح حتى 20 / 20-20 / 20)

الجنسية: نعم

نقاط التطبيق المطلوبة: E-67

التدريب الفني

دورة تدريبية لطلبة الجامعيين المسجلين ، Lackland AFB ، TX ، 14 يومًا (بما في ذلك تدريب غرفة الارتفاعات)

دورة تدريبية على البقاء على قيد الحياة في القتال ، فيرتشايلد إيه إف بي ، واشنطن ، 14 يومًا

دورة البقاء على قيد الحياة - القفز بالمظلات (إذا تم تخصيصها لطائرة C-130) ، Pensacola NAS ، FL ، 5 أيام دراسية

البقاء على قيد الحياة في الماء - عدم القفز بالمظلات (إذا تم تخصيصه لأي طائرة أخرى غير C-130) ، Fairchild AFB ، WA ، 3 أيام دراسية

دورة تخصص أنظمة المهام المحمولة جواً ، Keesler AFB ، MS ، 56 يومًا دراسيًا

تدريب تأهيل أنظمة الأسلحة (مواقع وأطوال مختلفة ، اعتمادًا على نوع الطائرة المخصصة)

قواعد التخصيص لمحطة العمل الأولى

• Davis-Monthan AFB AZ
• ايجلين ايه اف بى FL
• Elmendorf AFB AK
• Kadena AB Japan
• قبالة AFB NE
• سلاح الجو الملكي البريطاني ميلدنهال المملكة المتحدة
• روبينز AFB GA
• العبث AFB موافق

مواقع التخصيص الممكنة (بعد مركز العمل الأول)

المعلومات المستمدة من CFETP 1A3XX