وظائف
التحكم في القتال بالقوات الجوية (AFSC 1C2X1) مدرج في الوصف الوظيفي
•••
يوجه AFSC 1C2X1 ويتحكم في تسليم واستخدام القوة الجوية الفتاكة وغير الفتاكة في ساحة المعركة. يستخدم الوسائل المرئية والإلكترونية للسيطرة على الهواء في منطقة المسؤولية (AOR). تنشئ شبكات اتصالات واستخبارات (C3I) للقيادة والتحكم بعيدة المدى.
المجموعة الفرعية المهنية لوزارة الدفاع ذات الصلة: 250
واجبات و مسؤوليات
- إجراء استطلاع ومراقبة لمناطق الهجوم المحتملة والمناطق المستهدفة. يخطط وينسق وينفذ العمليات باستخدام التقنيات المتقدمة لدعم الاستطلاع وتحديد الهدف. تسجيل وتقديم بيانات إجراءات الأجهزة الطرفية (TERPS) ومسوحات مواقع مناطق الهجوم (الهبوط والهبوط ونقاط التزود بالوقود في المناطق الأمامية (FARP) وغيرها من المجالات ذات الأهمية الحاسمة للطيران. وتقييم حالة المطارات ومناطق الهجوم وترحيلها إلى الطائرات القادمة والمقر الأعلى • يوفر ملاحظات محدودة عن الطقس ، بما في ذلك بيانات الرياح السطحية والارتفاعية ودرجة الحرارة وارتفاعات السحب. يقدم معلومات عن ساحة المعركة الحالية.
- يخطط وينظم ويشرف ويؤسس مراقبة الملاحة الجوية (ATC) في المنطقة المستهدفة. يبادر وينسق ويصدر تصاريح مراقبة الحركة الجوية ، والتعليمات والإرشادات للحفاظ على فصل الطائرات وتعزيز التدفق الآمن والمنظم والسريع لحركة المرور بموجب قواعد الطيران المرئية أو غير الرادارية. تشغيل ومراقبة معدات الاتصالات المحمولة والمتنقلة والمساعدات الملاحية في الطريق والمطلوبة للتحكم والدعم الحركة الجوية في المناطق الأمامية. يعد ويصدر تحذيرات للطيارين ، ATC ، والوكالات الأخرى فيما يتعلق بالطقس ، ومعلومات الطيارين ، وإجراءات التحكم في تدفق الحركة الجوية ، واضطراب الاستيقاظ. يوفر المساعدة في الرحلة وخدمة الطوارئ للحركة الجوية. يسجل بيانات الطقس و ATC. يتحكم في حركة مرور المركبات على حركة المطار.
- يحدد مناطق الهجوم ويقيمها ويميزها بمساعدات الملاحة المرئية والإلكترونية للعمليات الجوية البرية والليلية في النهار والليل. ينسق التصاريح والتعليمات والإرشادات وحركة الحركة الجوية مع قادة المنطقة الأمامية والخلفية. يستخدم معدات الاتصالات الأرضية - جو والأنظمة المرئية والإلكترونية للتحكم في حركة المرور الجوي في الطريق والقادمة والمغادرة وتسريعها. يوجه الإجراءات للتعامل مع حالات الطوارئ أو الحوادث الخاصة بالطائرات. ينسق مع الطاقم الطبي في نقاط انطلاق المصابين والمرضى. يوفر دعم عمليات النقل الجوي الذي لا يمكن توفيره من قبل مجموعات الاتصالات القتالية أو الوكالات الأخرى. تشغيل معدات أنظمة تحديد المواقع العالمية (GPS) للتنقل من أجل التسلل أو التسلل وتحديد مناطق الهجوم. ينسق الدعم الأرضي للمطار (تحطم / حريق / إنقاذ ، اكتساح). يحافظ على مؤهلات الأسلحة الأساسية المخصصة.
- يقوم بعمليات الدعم الناري. يخطط وينسق وينفذ عمليات الدعم الناري لتشمل الدعم الجوي القريب (CAS) والأسلحة الداعمة. يستخدم معدات الملاحة المرئية والإلكترونية ووضع العلامات لتوجيه أصول الطيران إلى الهدف. إصدار تصريح الإفراج عن الأسلحة.
- تنتشر في المناطق الأمامية ومواقع التشغيل الأمامية عن طريق البر (مركبة أو مركبة ذات غرض خاص أو مفكوكة) أو البحر (سفينة بحرية سطحية أو تحت السطحية أو مركبة مائية صغيرة أو غوص بالهواء المفتوح أو سباحة سطحية) أو جوية (مظلة ، مركبة جوية ، جو-أرض) للمشاركة في النطاق الكامل للعمليات العسكرية لتشمل قوة الاستطلاعات الجوية (AEF) ، وإسقاط القوة ، والعمل المباشر (DA) ، ومكافحة الإرهاب (CT) ، ومكافحة الانتشار (CP) ، والدفاع الداخلي الأجنبي (FID) ، والمساعدة الإنسانية (HA) ، والاستطلاع الخاص (SR) ، استرداد الأفراد (PR) ، عمليات إخلاء غير المقاتلين (NEO) ، برنامج المسح المتكامل (ISP) ، مكافحة المخدرات (CD) ، وعمليات الدعم الناري. يستخدم الهدم لإزالة العوائق التي تؤثر على التدفق الآمن للحركة الجوية في المنطقة المستهدفة.
مؤهلات التخصص
المعرفة إلزامية في:
- مبادئ وإجراءات مراقبة الحركة الجوية والقتالية
- خصائص رحلة الطائرات
- تشمل النقل الجوي التكتيكي وتسليم الأسلحة
- أنظمة القوى النارية الجوية والسطحية وتأثيراتها
- منظمة الطيران المدني الدولي ، وإدارة الطيران الفيدرالية ، واللوائح الجوية العسكرية
- الخريطة ، مخطط الطيران ، واستخدام النشر
- خصائص واستخدام أنظمة ومعدات الاتصالات التكتيكية و ATC ،
- مساعدات الملاحة الجوية
- معدات الرؤية الليلية GPS ، وغيرها من المعدات التشغيلية
- مبادئ الأرصاد الجوية
- إجراءات النشر
- عملية الخدمة المشتركة
- الاختراق التقني
- اختيار الحركة والطريق
- أنظمة الإدخال والاستخراج البديلة (AIES)
- إجراءات ومعدات المظلة
- تدريب Jumpmaster وتكتيكات الوحدات الصغيرة
- العمليات البرمائية والغوص
- الأسلحة الصغيرة وتطبيقات التدمير المدمرة
تعليم
للدخول في هذا التخصص ، من المستحسن إكمال المدرسة الثانوية.
تمرين
ال تدريب 'خط الأنابيب' للمراقبين القتاليين 35 أسبوعًا ، وتتكون من الدورات التالية ، والتي تقام في مواقع مختلفة:
- دورة توجيه المراقبين الجويين القتاليين
- أساسيات مشغل التحكم القتالي
- تدريب برج التحكم القتالي
- مدرسة جامب (مدرسة الجيش الأمريكي المحمولة جوا)
- مدرسة النجاة الأساسية للقوات الجوية الأمريكية
- دورة المتدربين في السيطرة القتالية
- تدريب الخروج تحت الماء للبحرية الأمريكية
- التدريب على المهارات المتقدمة (AST)
- مدرسة الغواصين القتالية بالجيش الأمريكي
- دورة الجيش الأمريكي للمظليين في السقوط الحر
خبرة
الخبرة التالية إلزامية لمنح AFSC مبين:
- 1C251. تأهيل وحيازة AFSC 1C231. أيضا ، خبرة في الاستطلاع والتحكم في المحطة ومهام التمكين القتالية.
- 1C271. تأهيل وحيازة AFSC 1C251. أيضا ، خبرة في أداء أو الإشراف على الواجبات التي تنطوي على مهام الاستطلاع والتحكم النهائي.
- 1C291. في حيازة AFSC 1C271. أيضًا ، لديه خبرة في إدارة العمليات التي تتضمن مهام الاستطلاع والتحكم النهائي والتحكم القتالي.
آخر
ما يلي إلزامي كما هو موضح:
- للدخول في هذا التخصص ، الانتهاء بنجاح من اختبار القدرة البدنية واختبار القدرة على التحمل (PAST) لفريق التحكم القتالي (CCT).
- لدخول ، ومنح ، والاحتفاظ بـ AFSCs 1C211 / 31/51/71 ، التأهيل المادي لواجب مراقب الحركة الجوية ، واجب الغوص البحري ، واجب المظلة وفقًا لـ AFI 48-123 ، الفحص الطبي ، والمعايير.
- لدخول ، ومنح ، والاحتفاظ بمؤهلات AFSCs 1C211 / 31/51/71/91/00 لحمل الأسلحة النارية وفقًا لـ AFIs 31-207 ، التسليح واستخدام القوة من قبل أفراد القوات الجوية ، AFI 36-2226 ، التدريب على الأسلحة القتالية ، والصيانة (CATM) و AFSOCI 36-2204 ، تدريب مشغلي التكتيكات الخاصة.
- لمنح والاحتفاظ بـ AFSCs 1C231 / 51/71/91/00:
- التأهيل كخط ثابت ومظلي السقوط الحر العسكري وكغواص سكوبا.
- التأهيل البدني والحفاظ على المعايير المادية الشخصية على النحو المحدد في AFI 13-219 ، ومعايير التكتيكات الخاصة ، والتقييم ، و AFSOCI 36-2204 التدريب على التكتيكات الخاصة
- الأهلية للحصول على سر تصريح أمني ، وفقًا لـ AFI 31-501 ، إدارة برنامج أمن الأفراد.
مطلوب القوة : ك
الملف المادي : XXX1XX
المواطنة : نعم
ملحوظة: الوظيفة غير مفتوحة للنساء
نقاط التطبيق المطلوبة : G-44