الفروع العسكرية

الوصف الوظيفي لطاقم مشاة البحرية

المارينز ، مترو مانيلا

••• أوليفر ستريوي / جيتي إيماجيس

قبل الرحلة وأثناء الرحلة وبعدها بفترة طويلة ، هناك واحدة البحرية الذي يتولى مسؤوليات صيانة الطائرة ومراقبة سلامتها وتوفير الصيانة أثناء الرحلة - رئيس الطاقم.

من هم رؤساء الطاقم؟

رؤساء الطاقم بالنسبة لطائرة CH-53E Super Stallions ، فهي مسؤولة عن سلامة الطائرة خلال رحلاتها ، فضلاً عن مراقبة البيئة للطيارين على متنها.

قال النقيب إريك سي بالمر ، ضابط الناتو ، سرب طائرات الهليكوبتر البحرية الثقيلة 361 ، مجموعة الطائرات البحرية 16 ، جناح الطائرات البحرية الثالث: 'رؤساء الطاقم هم المشرفون المجندون والطيارون لأسراب طائرات الهليكوبتر'. إنهم يعتنون بجميع الواجبات التي لا يتحملها الطيارون ، والتي تتعلق بكل شيء في الجزء الخلفي من الطائرة.

يلاحظ رؤساء الطاقم العوائق في مسار الطيار ، حيث لا يستطيع الطيار رؤية أكثر من 180 درجة في أي من الاتجاهين من مقدمة الطائرة.

قال بالمر ، وهو من سكان إندويل بولاية نيويورك: 'لا تتمتع الطائرة CH-53 بأفضل منظر من حولها ، لذلك يتعين علينا الاعتماد على عيون وآذان رئيس الطاقم أثناء الرحلة'. 'القدرة على رؤية الأشياء التي لا يستطيع الطيار رؤيتها هي في الحقيقة واحدة من أكبر مساعدات رئيس الطاقم.'

وفق لانس العريف. تشوي ، رئيس طاقم HMH-361 ، مطلوب منهم معرفة القليل عن كل شيء على متن الطائرة.

قال ستيلويل بولاية أوكلاهوما: 'يتعين على رؤساء الطاقم أن يتطرقوا إلى جميع جوانب الطائرة'. علينا أن نعرف حدودها. علينا أن نعرف حدودنا. نحن هناك لدعم الطيارين.

وأضاف تشوي: 'عندما نطير ، يكون لدينا جميعًا مهمة في متناول اليد'. مهمتنا هي مهمة كفريق واحد. لديك الطيار ومساعده. سيطير أحدهما والآخر سيبحر. ثم لديك رئيس طاقم سيراقب ويستمع إلى المروحية نفسها. نحن جزء من طاقم جوي ، ونلعب دورًا لا غنى عنه.

ومع ذلك ، فإن وظيفة رئيس الطاقم ، مثل أي وظيفة ، تتغير قليلاً عند نشرهم.

قال العريف: 'أثناء نشرنا ، نحن على أهبة الاستعداد طوال الوقت'. فيدل ر. فلوريز ، رئيس طاقم HMH-361. فيما يتعلق بالاختلافات الشخصية بين التواجد في الحامية أو في العراق ، هناك لدينا دروعنا وأسلحتنا وأذرعنا الجانبية ، ويمكن أن يكون الأمر أكثر إرهاقًا أيضًا.

وأضاف مواطن أنطوني ، ن.م. ، 'هنا ، لدينا حوالي أربع إلى خمس ساعات للتحضير للرحلة'. 'هناك ، لدينا أكثر من ساعة بقليل للاستعداد لرحلة يمكن أن تأتي في أي لحظة.'

وفقًا لبالمر ، سيتولى رؤساء الطاقم أيضًا مسؤوليات إضافية إلى جانب مهامهم الأصلية أثناء نشرهم.

قال بالمر: 'إن معظم واجباتهم المتمثلة في مساعدة الطيار بأمان على تشغيل الطائرة ستكون هي نفسها أثناء نشرها'. سيكون لديهم واجبات إضافية ، مثل مراقبة الأعداء. كما أنهم يشغلون مدافع رشاشة من عيار .50.

قال بالمر إن الأهمية الإجمالية لرئيس الطاقم لا تُلاحظ دائمًا.

وخلص بالمر إلى أن 'رؤساء الطاقم ضروريون للغاية'. يفعلون الكثير من الأشياء في الجزء الخلفي من الطائرة التي يعتبرها الطيارون أمرا مفروغا منه. لديهم معرفة بأنظمة لا تشوبها شائبة بالطائرة وجزء لا غنى عنه ولا يقدر بثمن من طاقم الطائرة CH-53.

بواسطة Lance Cpl. جيمس ب