المصادقة الذاتية على البطاقة الطبية للسائقين التجاريين

••• جيتا للإنتاج / جيتي إيماجيس

على الرغم من أن بعض القواعد تختلف باختلاف حالة الترخيص ، إلا أن جميعها تكون مشتركة بين الولايات رخصة القيادة التجارية يجب على حاملي (CDL) تقديم نسخة حالية من شهادة الفاحص الطبي إلى وكالة ترخيص القيادة في ولايتهم. تُعد هذه العملية ، المعروفة باسم الاعتماد الذاتي للبطاقة الطبية ، خطوة مهمة في ضمان تلبية السائقين للمتطلبات المادية للوائح سلامة ناقلات السيارات الفيدرالية (FMCSRs) الصادرة عن الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات (FMCSA).

في حين أن بعض الولايات لا تطلب من السائقين داخل الولاية تقديم هذا التقييم الطبي ، فإن اللوائح الفيدرالية لـ FMCSA تنطبق في جميع المجالات ، لذلك يجب على أي سائقين CDL مطالبين بالسفر بين الولايات تقديم هذا النموذج من التحقق.

بشكل أساسي ، عملية التقديم هي نفسها في كل ولاية: سواء كنت تقوم بالتجديد أو التقدم للحصول على CDL أو تغييره ، فسوف تقوم أولاً بتحديد نوع العملية التجارية التي ستقوم بتنفيذها باستخدام هذا الترخيص ، ثم قد يُطلب منك ذلك تقديم شهادة الفاحص الطبي إذا كانت العملية تتطلب ذلك وفقًا لمعايير FMCSR.

السائقين التجاريين داخل الولايات وبين الولايات

في حين أن بعض الولايات ، مثل ولاية بنسلفانيا ، تتطلب حتى العمليات التجارية داخل الولاية لتقديم شهادة ذاتية للبطاقة الطبية ، لا تفعل جميع الولايات ، ولحسن الحظ ، قامت FMCSA بتجميع قائمة كاملة من التعليمات الخاصة بكل دولة للحصول على الشهادة الطبية ، والتي توفر أيضًا معلومات الاتصال للوكالات الحاكمة وكذلك عواقب عدم تحديث الوثائق.

بشكل عام ، تنطبق القواعد التي يحتاجها سائقو CDL ولا يحتاجون إلى شهادة فاحص طبي فيدرالي على مشغلي كل ولاية ، ويعد اكتشاف أنواع العمليات التي تتطلب هذه الشهادات الذاتية الطبية عملية مباشرة إلى حد ما تنبثق في النهاية إلى ما إذا كان المشغل يخطط لنقل البضائع التي تعبر خطوط الولاية أم لا.

يُشار إلى السائقين المعفيين من تقديم الشهادات الطبية على أنهم يعملون في تجارة مستثناة بين الولايات أو داخل الولايات ، ويشار إلى أولئك الذين يحتاجون إلى تقديم هذا النموذج على أنهم يعملون في تجارة غير مستثناة بين الولايات أو داخل الولايات.

تشمل الأمثلة على أولئك الذين يعملون في ما عدا التجارة بين الولايات أولئك الذين يشغلون سيارة تجارية (CMV) في التجارة بين الولايات فقط لبعض الأنشطة المستثناة بما في ذلك نقل أطفال المدارس أو الموظفين ؛ توفير وسائل النقل كموظف حكومي اتحادي أو حكومي أو حكومي محلي ؛ حمل المرضى أو المصابين أو المتوفين ؛ الاستجابة لحالات الطوارئ بشاحنات الإطفاء أو نقل وقود التدفئة الشتوي ، إلخ ؛ نقل معدات المزرعة أو تربية النحل ؛ نقل الركاب لأغراض غير تجارية ؛ أو نقل العمال المهاجرين.

قانون تحسين سلامة ناقل السيارات لعام 1999

حتى عام 1999 ، لم تكن الشهادة الذاتية الطبية جزءًا من لوائح الحكومة الفيدرالية فيما يتعلق برخص القيادة التجارية ، ولكن هناك مخاوف متزايدة بشأن صحة سائقي CDL لمسافات طويلة بين الولايات وسلامة الآخرين على الطريق عندما تم الإبلاغ عن استخدام العديد منهم للمواد. للبقاء مستيقظًا لفترة أطول من الصحة أجبر الكونجرس على تمرير قرار جديد يحكم هؤلاء السائقين.

قرار مجلس النواب رقم 3419 ، قانون تحسين سلامة ناقلات السيارات لعام 1999 ، أنشأ الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات داخل إدارة النقل الحالية ووضع الأساس للوائح سلامة ناقلات السيارات الفيدرالية التي ستتبع ، وبالتحديد من خلال القسمين 215 و 226 من 'العنوان الثاني: المركبات التجارية وسلامة القيادة:'

القسم 226: يوجه السكرتير إلى الدراسة وتقديم تقرير إلى الكونجرس بشأن جدوى ومزايا طلب: (1) ضباط المراجعة الطبية للإبلاغ عن جميع نتائج اختبار المواد الإيجابية الخاضعة للرقابة التي تم التحقق منها على أي سائق ، بما في ذلك هوية هذا السائق وهذه المادة ، إلى الدولة التي أصدرت رخصة القيادة التجارية للقيادة ؛ و (2) جميع أصحاب العمل المحتملين ، قبل تعيين أي سائق ، للاستعلام من الدولة التي أصدرت الترخيص عما إذا كان لدى الدولة أي اختبار إيجابي تم التحقق منه للمواد الخاضعة للرقابة على هذا السائق.

لمزيد من المعلومات حول اللوائح الفيدرالية التي تحكم رخصة القيادة التجارية ، واستبعاد الحالات الطبية والسجلات الجنائية ، وتفاصيل أخرى حول عملية التصديق الذاتي للبطاقة الطبية ، قم بزيارة الموقع الرسمي FMCSA .