الحد الأدنى والحد الأقصى لسن الطيارين العسكريين

••• .ألف

يتم اختيار الطيارين العسكريين للولايات المتحدة وتدريبهم ليكونوا من أفضل الطيارين في العالم. لكل خدمة متطلبات عمرية مختلفة لتصبح طيارًا أو ملاحًا. أن تصبح طيارًا عسكريًا هي عملية تنافسية للغاية وتتطلب من المرشح أن يكون في صدارة اللعبة جسديًا وعقليًا. تحقيق معايير عالية في أي اختبارات دخول مثل بطارية اختبار اختيار الطيران ، واختبارات اللياقة البدنية (PFT) ، وكذلك تصنيف كفاءة الضابط ، وحتى ASVAB.

سلاح البحرية ومشاة البحرية

لتصبح طيارًا في سلاح البحرية أو مشاة البحرية ، يجب أن يكون عمرك بين 19 و 26 عامًا في الوقت الذي تدخل فيه التدريب على الطيران. يمكن إجراء التعديلات (التنازلات) لمدة تصل إلى 24 شهرًا لأولئك الذين لديهم خدمة سابقة ، وحتى 48 شهرًا لأولئك الموجودين بالفعل في الجيش وقت تقديم الطلب. لتصبح طيارًا في البحرية / USMC ، يجب عليك اجتياز الامتياز بطارية اختبار اختيار الطيران (ASTB ).

وهو يتألف من خمس مجموعات فرعية محددة بوقت: الرياضيات والفهم اللفظي ، والفهم الميكانيكي ، والطيران والملاحة ، والإدراك المكاني ، ومسح يقيس الاهتمام بالطيران. يجلس حوالي 10000 مرشح للامتحان كل عام. يتم استخدام بطارية اختبار اختيار الطيران (ASTB) من قبل البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية وخفر السواحل لاختيار المرشحين لبرامج تدريب الطيارين وضباط الطيران.

القوات الجوية

يجب أن يلتقي بلوحة الاختيار قبل سن 28 1/2. يجب أن يدخل تدريب الطيران الجامعي (UPT) قبل سن 30. يتم النظر في التنازلات عن السن حتى سن 35. للتأهل كطيار في سلاح الجو ، ستحتاج على الأقل إلى درجة البكالوريوس ، التي تم الحصول عليها إما في كلية مدنية أو جامعة أو أكاديمية القوات الجوية ، الواقعة خارج كولورادو سبرينغز ، كولورادو.

يستخدم سلاح الجو اختبار الكفاءة المؤهل لضابط القوة الجوية (AFOQT). على غرار ASVAB ، يتكون اختبار القوة الجوية هذا من 12 اختبارًا فرعيًا لتشمل: المقارنات اللفظية والرياضيات والعلوم والقراءة وقراءة الجدول ومعلومات الطيران بالطبع.

يفضل سلاح الجو درجات العلوم والرياضيات والهندسة ، مثل هندسة الطيران والفيزياء وعلوم الكمبيوتر والكيمياء. ستحتاج أيضًا إلى الحصول على متوسط ​​درجة جامعية مرتفع ، بشكل عام 3.4 أو أعلى ، لتكون قادرًا على المنافسة. يميل المرشحون الحاصلون على تدريب طيران مدني ، مثل رخصة طيار خاص ، إلى تحقيق أداء أفضل مع لوحة الاختيار من أولئك الذين ليس لديهم خبرة في الطيران.

الجيش (الجناح الدوار) - جميع الطيارين الجدد يطيرون بطائرات الهليكوبتر

ألا يكون قد بلغ من العمر 33 عامًا من تاريخ انعقاد المجلس. يمكن النظر في التنازلات لأولئك الذين يبلغون من العمر 33 أو 34 عامًا في وقت المجلس ، بشرط أن يكون مقدم الطلب مؤهلًا بدرجة عالية بشكل استثنائي. (ملاحظة: هذا يعني أن المتقدم حاصل على درجة البكالوريوس ، أو معدل تراكمي جامعي ثانوي ، أو تدريب على الطيران ، أو درجات عالية جدًا في اختبار كفاءة الطيران في الجيش.

ومع ذلك ، يمكنك أيضًا الانضمام إلى مجتمع الطيران التابع للجيش فور تخرجك من المدرسة الثانوية إذا كنت مؤهلاً للانضمام إلى الجيش ضابط صف برنامج التدريب على الطيران. يسمح برنامج Warrant Officer Pilot للشباب والشابات الحاصلين على شهادات جامعية بأن يصبحوا طيارين. إذا لم تكن حاصلاً على درجة البكالوريوس ، فسيختبر الجيش باستخدام أسفاب أو امتحانات الالتحاق بالكلية مثل SAT أو ACT لتقييم مؤهلاتك لمدرسة الموظف المرشح (OCS).

يمتلك الجيش بالفعل العديد من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة في مخزونه ، لكن هذه تقتصر على الطيارين المتمرسين وذوي الخبرة. ثانيًا ، يعتبر الجيش فريدًا من نوعه لأن تدريب ضابط الصف على الطيران (WOFT) يحتوي على برنامج يسمى عرضًا من شارع إلى مقعد أو من مدرسة ثانوية إلى مدرسة طيران. إذا تم تحديده ، فإنك توقع على العقد. إذا لم يتم اختيارك ، فأنت لست ملزمًا بالجيش وما زلت مدنيًا. تعمل عملية تطبيق WOFT على القضاء على أولئك الذين ليس لديهم الدافع للمتابعة لأنها أكثر صعوبة مما تبدو.

خفر السواحل

لا يقبل خفر السواحل طلبات الطيار ما لم يكن الشخص طيارًا عسكريًا بالفعل في خدمة مختلفة. يستخدم خفر السواحل حاليًا درجة ASTB لاختيار مرشحين طيارين للتدريب على طائرات خفر السواحل وطائرات الهليكوبتر.

للتقدم ، يجب أن يكون عمر الشخص أكثر من 21 عامًا وأقل من 32 عامًا ، ويجب أن يكون لديه ما لا يقل عن 500 ساعة كطيار عسكري مصنّف ، ويجب أن يكون لديه خبرة طيران بدوام كامل في غضون عامين من تقديم الطلب. للانضمام إلى خفر السواحل كضابط ، يجب أن تكون مؤهلاً لأجزاء من ASVAB واختبارات الالتحاق بالكلية SAT و ACT.